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在人们越来越关注生活品质的当下，如何有效削减通勤压力、不断提升通勤效率和质量，尽力畅通“毛细血管”，城市还需要更多思考和行动 。
此外 ， 地铁作为现代化城市必不可少的核心基础设施 ， 一直是青岛城市建设的重心，青岛地铁交通网络的发展迅速 ， 对带动胶州、城阳等沿线区市经济发展也会起到关键性作用 。
TOD开发新模式
激活商业新蓝海
不断加密的线网 ， 聚集着不断扩大的客流 。
据统计，今年国庆假期，青岛地铁线网客运总量达492.91万人次，日均客运量70.42万人次，最高日客运量90.18万人次；今年8月4日，青岛地铁线网客流量达到123.64万人次 ， 创历史新高 。客流增长也让地铁这条“黄金线”的市场价值进一步凸显 。
繁忙意味着活力 ， 也蕴藏着发展动力 。道路交通作为城市发展的基础 ， 为区域发展带来人流和资金 。如今，地铁、公交、城市道路，像脉络一般，将城市商圈之间连成一张网络 。
随着交通的发展 ， TOD开发模式，成为未来城市发展过程中极其重要的部分 ， 将激发出一片新的商业蓝海 。
TOD模式，是指在城市区域开发、规划设计的过程中 ， 以交通运输为导向的开发模式，它一方面能够有效促进土地集约型利用、提升公共交通占比，另一方面也能够带动地铁周边地块升值 ， 创造更多经济效益，加速地铁建设成本的回收 。
需要的东西可以在地铁站旁边便捷购买；两点钟还在开会也不耽误坐上三点的火车；出站就到家或是公司，不用再考虑天气变化……这些便捷的生活场景正是TOD建设所带来的未来生活方式 。

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青岛在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目 ， 分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路 。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待 。
同时，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工 ， 预计未来三年可拉动投资超百亿元 。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位 。
可以预见，多种业态资源汇聚融合、开放共享，满足了不同人群的多层次、个性化、高品质生活需求，TOD模式的开发，将成为展现城市品质生活、不断提升居民幸福感的新窗口 。
提速地铁建设
青岛打好“绿色牌”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色 。从源头减少消耗，推动形成节约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式，这是每个人的应尽之责，也是建设美丽中国的内在要求 。
“双碳”目标下 ， 推进经济社会发展的绿色转型，已经成为每座城市的发展共识 。而对青岛来说，作为全省首个国家低碳城市试点 ， 绿色低碳发展早已是这座城市的硬核关键词 。

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同时，在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东更是对青岛寄予厚望 。
国务院印发的《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》7次“点名”青岛，希望其在传统产业升级、能源交通结构、新兴产业发展等方面做出表率和突破 。而作为城镇化重要领域的轨道交通建设，恰是“节能低碳”的集中发力点 。

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