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介个就是渣土池（也叫弃渣池）
咱们开始之后的工序时 ， 这里就是临时的堆放泥土的地方 。
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这个是正在施工中的自动洗车平台，进场出场的车哇，就要通过这里来洗澡
等到这些个临建搞得差不多啦 ， 我们也就可以开始正式施工了?。≌绞┕ち伺叮∧阋晕涂纪谕亮诉悖磕昵崛耍?太天真了，我们还要打桩！准确的说，是进行围护结构施工 。
解释一下啥叫做围护结构，大家都知道 ， 万物都是有压力的（废话） ， 土当然也有！简单的讲，假如你把中间的土挖掉了，旁边的土就会往中间的地方挤压，假如挖的土太多，挤压力太大，超出了土与土之间的摩擦力 ， 土的位置产生位移 ， 就会造成基坑坍塌（咱们挖的坑就是基坑），造成工程事故 。而围护结构，则是主要起到平衡土压力的作用，防止基坑坍塌 。
围护结构也有很多种，什么钻孔桩啊，地连墙啊，钢支撑啊，混凝土支撑啊，之类的，咱们车站用的是钻孔灌注桩 砼支撑 钢支撑的支护形式 。
所以，咱们开始的第一道正式工序，就是打桩 。
简单的讲，就是在我们要挖的那一块地的四周，用一根一根的钻孔灌注桩围起来，竖着插着，这些钻孔灌注桩起到的主要作用就是抗土压力 。
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这台大家伙，就是咱们汇租平台选调的打桩机！
打桩掏出来的土，就会扔到上面辣个渣土池里去，然后在晚上托运出去，为什么要晚上运呢？因为一般城里白天是不允许渣土车上路，雨天不允许渣土车上路，文明检查的时候也不允许渣土车上路= =（怨念啊，因为这个事情耽误了多少工期） 。你们在车站外面听到的哐哐哐的声音，就是这家伙弄出来的?。『苡跋煨菹⒌模颐且惨蛭辜涫┕け煌端吡思复危扌α常罄淳筒桓彝砩洗蜃耍ㄈ欢胍够故且┕ぃ淙徊豢梢源蜃强梢源蚧炷涟?。
把桩打完之后，我们就要往里面灌水泥啦！而为了提高桩的强度，我们在灌水泥之前，先要往洞里吊个钢筋笼进去！
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看！就是这个家伙！一米粗的空心钢筋笼！这家伙有多长呢？不同的项目，长度不一样，比如咱们的一般是18m 。
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等到钢筋笼下去了，咱们就可以浇筑混凝土进去啦~
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料斗
看，就是用这个料斗 ， 往里面灌！等到灌完，马上把料斗和下面连着的管子拔起来?。ú话纹鹄淳透潘嗄塘?，=）然后这一根桩就打完了~之后重复打桩的工作~
等到咱们的钻孔灌注桩打完之后，强度达到要求了，我们就可以开始挖坑挖土啦~
开始挖土?。?
我们采用的是明挖法嘛，原计划是从车站两头往中间一层一层挖 ， 在中间会和这样可以提高工作效率 。
不过由于工期需要，我们最后是集中资源从北往南挖，原因我后面会提到 。
当然挖土也不是一步到位，一个车站十几二十米深，怎么可能一下子挖完？原因有很多：
一是单单靠钻孔灌注桩提供的力不足以支撑基坑挖这么深不坍塌，越深的基坑土压力越大，因此在挖掘过程中 ， 每挖几米 ， 就需要架设混凝土支撑或者钢支撑 。（这是主要原因 ， 经知友指正 ， 准确的说支撑的作用应该是将土压力传导到冠梁和围棱上 ， 再由冠梁和围棱均匀的传递给钻孔灌注桩~）
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