注意这些城市至少未来五年都没机会建地铁( 二 ) _注意这些城市至少未来五年都

“十四五”时期，国家暂停一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批。因此，南充、宜宾、绵阳等市暂不具备建设城市轨道交通的条件，且“十四五”时期不能上报。
这与中国经营报的报道中，“十四五”期间，国家不受理一般地级市的首轮建设规划的内容，无疑形成了一种直接呼应。
由此综合判断，至少未来5年，一般地级市是无法拿到地铁修建资格了。
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那么，到底哪些城市直接受到影响？
我们首先来看看，到底有哪些一般地级市率先成了幸运儿？
根据交通部最新发布的信息，截至2021年10月，全国31个?。ㄗ灾吻⒅毕绞校┖托陆ㄉ璞殴灿?9个城市开通运营城市轨道交通线路250条，运营里程8087公里，实际开行列车272万列次，完成客运量20.5亿人次，进站量12.6亿人次。

文章插图

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值得注意的是，这里面的轨道交通，除了地铁、轻轨，也还包括有轨电车，如就在10月份，云南文山的有轨电车4号线（含支线）一期就开通运行。
根据10月份的数据，目前全国开通轨道交通运行的49个城市中，一般地级市有：
苏州、无锡、徐州、常州、温州、海宁、东莞、佛山、洛阳、绍兴、淮安、文山、天水、嘉兴、三亚、昆山、珠海。
这些城市有些补充信息值得注意。
比如，它们绝大多数都来自东部地区，并主要集中在长三角和大湾区，仅有文山、天水位于西部地区。
此外，它们中，除苏州、无锡、徐州、常州、佛山外，其余都仅有一条线路在运行。且其中，淮安、天水、嘉兴、文山、珠海，都是有轨电车。
还有一个城市值得注意，那就是昆山，它是全国第一个通地铁的县级市。
当然，上述这些城市都是指拿到了独立的修建资格的城市，如果算上实际或即将有地铁运行的城市，还有几个城市值得注意。
比如，咸阳和鄂州分别已有西安和武汉地铁连接；南通则目前有两条轨道交通线处于在建状态，即将正式迈入地铁城市行列。
另外，一些都市圈内的一般地级市也有望借助中心城市的轨道交通延伸线，实现事实上的通地铁。如成都都市圈的资阳、眉山、德阳，郑州都市圈的许昌等。
而最近湖北仙桃官方在回复网友时透露，根据《武汉轨道交通远景年线网规划图（2014—2049）》，未来武汉10号线规划延伸至仙桃，16号线规划延伸至洪湖。
总之，大的都市圈内，靠近中心城市的一般地级市，未来还是有望通过轨道交通连接中心城市，毕竟，“建设轨道上的都市圈”，是国家多次明确的。当然，这对一些城市而言，不属于获得独立的修建资格。
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2017年，第一财经层统计了一份“拟新建造城市轨道交通的城市名单”，具体如下：
中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。
这里面绝大部分是一般地级市。
其中，珠海、嘉兴现已开通了有轨电车，不过，前者的有轨电车目前还处于停运状态；咸阳已经连接上西安的地铁网。