法国著名思想家卢梭曾说过:“世界就是女人的书;如果三十岁的女人像洋洋洒洒的散文、四十岁的女人则是充满韵致则例小文;五十岁的女人如厚重的小说 , 每一个情节都让人心驰神往;六十乃至步入暮年的女人为实在的报告文学 , 流动着岁月的美丽沧桑 。 ”
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除了卢梭以外 , 冰心也曾说过:“世界上若没有女人 , 那么这个世界至少要失去十分之五的真、十分之六的善、十分之七的美 。 ”无论是卢梭 , 还是冰心 , 都对女性致以崇高的敬意 , 女性对人类的发展起到极为关键的重要 , 即使是汽车行业这类机械类行业 , 我们依旧看到了不少女性在汽车推动汽车行业发展的“身影” 。
没有“女司机” , 我们会错过什么?
“说出五个推动汽车发展的重要人物?”
看到这一问题 , 缸哥相信大多数读者可以很轻松地说出来 , 比如说亨利·福特(汽车行业流水线生产创立者 , 福特公司创始人)、卡尔·本茨(“汽车之父”、世界第一辆四轮汽车发明者、戴姆勒集团创始人)、丰田喜一郎(丰田汽车创始人、汽车生产精益生产管理创立者)、恩佐·法拉利(“赛车之父” , 法拉利汽车公司创始人)、安德烈·雪铁龙(发动机前置、前轮驱动汽车设计者 , 雪铁龙汽车创始人) 。
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不得不说 , 虽然男性为汽车的发展奠定了坚实的基础 , 但是女性为推动汽车发展所作出的贡献也是同样不容忽视的 。
玛格丽特·威尔考克斯:作为车载加热装置的发明者 , 她于1893年发明了第一台车载加热装置 。 具体来看 , 该加热装置主要包括位于汽车下方的燃烧室和传输热水的管道 , 系统可将发动机上方的空气重定向到汽车内部 , 让乘客保持温暖 。 尽管该加热装置在发明初期存在一定的隐患 , 但是玛格丽特·威尔考克斯发明装置的工作原理及系统一直沿用至今 , 被后来者不断优化 。
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伯莎·本茨:众所周知 , 卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽油动力汽车并开拓了汽车市场的先河 。 可惜的是 , 很多人都不知道在这位“汽车之父”背后默默支持的女性是谁?伯莎·本茨不仅是卡尔·本茨的妻子 , 同时还对汽车的发展起到极其重要的作用 。
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当卡尔·本茨设计的第一辆汽车被大家嘲笑为“冒臭气的怪物”时 , 伯莎·本茨带着两个儿子驾驶着刚刚完善好的Mode 2进行了首次66英里的旅程 , 此举不仅收获了公众的关注和认可 , 而且伯莎·本茨在试驾的过程中还记下了汽车出现的问题以及待改进的办法 。 值得一提的是 , 伯莎·本茨在发现汽车存在无法随时停车的安全隐患时 , 提出了刹车装置这一概念 , 奠定了未来汽车安全的基础 。
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由于伯莎·本茨、玛格丽特·威尔考克斯等生活的年代距离我们较遥远 , 我们会感到非常陌生 。 不过 , 接下来这位女性对于大多数汽车爱好者都是非常熟悉的 。 记得在2015年上海车展上 , 全新NSX的亮相惊艳了无数观众 。
作为讴歌曾经的经典之作 , 全新NSX不仅延续了过去的经典设计 , 同时在外观上融入了浪漫3D视觉的创新设计 。 之所以能够拥有如此惊艳的设计 , 离不开一位女设计师的努力—米歇尔·克里滕斯 。 作为第一位领导超级跑车外观设计团队的女性 , 米歇尔无疑是为汽车设计带来新的见解—赋予冰冷的机械 , 更多浪漫和情感 。
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