放风价曝光20多万买内环边又爱又恨的三地铁盘要开了( 六 ) _放风价曝光20多万买内环边又

下面检测这台车的动力总成，先简单看一下参数表现：宝马B48低功率发动机，最大功率135KW，最大扭矩270NM，与之匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM加速时间为7.9秒，百公里油耗6.2L 。
这样的动力总成在它这个级别可以说是高度兼顾了动力性与经济性，如果要旺仔我来给它打个分的话，至少可以达到90分（满分100）。另外旺仔我认为全新一代雅阁1.5T配CVT这套动力总成也能做出同样的成绩，两方面兼顾得也同样到位，而且价格还更加便宜（新车），如果是我手里有22万在两台车里面选一个的话，说实话还真有点艰难。
发动机仔细检测下来只发现点火线圈以及节气门拆卸过，这些都属于正常养护拆卸，毕竟这台车开了已经快5万公里了。
减震器塔峰以及ABS泵等发动机周围附件均无拆卸痕迹。
电瓶以及全车油液都是必须检查的一个项目，检查完之后发现电瓶寿命不足需要更换，机油有点发黑，二手车买回去最好把油液全部更换掉，以后用着都放心一些。
检测完发动机舱，接下来检测内饰。我认为宝马内饰的最大亮点在于中控下方那个档把，俗称“小鸡腿”，其它方面都是宝马一贯的风格。
拆开仪表台侧盖，可以看到仪表台骨架固定螺丝无拆卸痕迹，仪表台蒙皮边缘平整，没有二次打胶蒙皮现象，可以确定为原厂仪表台。
方向盘侧面小孔蒙皮并未捅破，说明主驾驶气囊并没有拆卸过。
座椅固定螺丝并无拆卸痕迹，座椅底部有少量灰尘，并未泥沙淤积，也无生锈迹象，周围附件均无拆卸痕迹。
点烟器以及安全带卡扣无泥沙、无发霉生锈现象。
安全带生产日期为2017年7月7日，安全带固定螺丝无拆卸痕迹，确定为原厂安全带。
打开后备箱继续检测，右侧电瓶无拆卸更换痕迹，周围线束、电脑板和隔音棉均无拆卸痕迹。
掀开备胎槽底部饰板可以看到底部地胶无泥沙、无发霉、无变形现象，综合座椅安全带、点烟器以及地毯地胶等部件，可以排除该车辆存在泡水嫌疑。
接下来打着车检测发动机运行状态以及检测全车功能，可以看到里程显示为47808公里。
检测完所有功能之后并未发现异常，车辆所有功能均能正常使用。
接下来连接OBD读取车辆数据以及故障码，可以看到车身电脑记录的里程数为47808公里，符合仪表显示里程。
发动机系统有一个故障码，怠速不均匀，结合节气门拆卸现象，旺仔我初步判断是拆卸节气门清洗过后怠速不稳定所导致的，清除完之后并未出现该故障码。
接下来我们把车开到了附近的修理厂，准备举起车辆检测底盘。可以看到该车辆的底盘没有明显的托底剐蹭和油液渗漏痕迹，各部件新旧程度也一致。
发动机底部无漏油托底现象，不得不说宝马B48发动机隔音措施做得还是很到位的，整个发动机几乎都被隔音棉包裹着。
发动机机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹。
发变连接处无漏油现象，变速箱固定螺丝无拧动痕迹。
变速箱油底壳无拆卸、无漏油现象，变速箱支架无拆卸痕迹，由此可以判断发动机变速箱无拆卸大修情况。
两前减震、球头、摆臂和刹车分泵均无拆卸痕迹，减震无漏油，摆臂胶套无老化开裂现象。
传动轴和排气管固定螺丝均无拆卸痕迹。
后差速器无漏油，半轴胶套无破裂，隔热铝板无变形。
后部减震摆臂和刹车分泵固定螺丝均无拆卸痕迹，减震以及摆臂胶套同样无漏油老化现象。
后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，结合后围板、后尾盖和后叶子板等部件可以排除该车辆存在被碰撞追尾嫌疑。