冼村到横沥快车「29分钟冼村飞到横沥」( 三 ) _29分钟冼村飞到横沥

上错快车特别留意
“回头车”未必在对面
为了让乘客在搭乘18号线时更好地选择想要的车次，车站采取了多项措施提醒乘客，线路公布快车时刻表，在18号线的快车停靠站通过电子导引设备公布快车时刻表，乘客可以预先知道快车开行时间等。
广州地铁提醒，市民乘坐18号线时，如果目的地不是快车站但错误搭乘快车时，可以在下一个快车停靠站下车，改为乘坐普通车到达目的地。值得注意的是，18号线的站台形式较为多样，乘客需留意车站的导向标识，按导向指引乘车。
18号线快车中途只停两站——番禺广场、横沥，乘客一旦上错车，可能下一站就去到很远了。因此，乘客务必看清楚，特别是在市区起点站冼村，18号线快车与普通车通常分别停靠不同的站台，上车之前要确认自己的目的地和列车停靠站点。
如果已经上错车，那么下一站换乘也要注意。中途停靠的两个车站，横沥站是单站台的设计，上错车的话比较容易解决：如果是同一个方向，在原地等下一班车即可，如果要搭“回头车”，到站台对面就是。
相对复杂的是番禺广场站，该站是18、22号线的换乘站，有两个站台，为同向同台设计。一个站台分别停18号线番禺往市区、22号线始发往陈头岗的列车，另一个站台是18号线番禺往南沙、22号线终点站。因此，如果在此坐18号线的“回头车” ，需要上转换层到另一个站台，不能直接走到站台对面，不然就会搭了22号线了。
围观智慧升级的18号线：服务更智能出行更便捷
智慧化的自动售检票系统。全线闸机均为人脸识别闸机。支持车票、二维码、人脸等全部过闸方式，以实名制账户为依托，通过人脸识别系统与信用系统的结合，打造乘客出行无感过闸和信用支付场景。
嵌入式的站台显示系统。站台显示屏直接嵌入到屏蔽门上，PIDS系统通过视频方式为乘客提供：快慢车、当前站、下一站、终点站、车厢拥挤度、当前候车位置等多方位资讯信息，为乘客提供清晰的信息指引。
人性化的列车设备设施。列车客室灯带搭配环形灯，引入健康照明系统，暖光、自然光、冷光三个档位根据季节智能调节；列车车门上方均设有LCD动态地图，可通过LCD动态地图快速确认所在车厢位置及线路站点等信息；利用车辆载重信息分析车厢内的客流拥挤程度，并在下一站的屏蔽门显示屏上显示列车各车厢的拥挤度，引导乘客往人较少的车厢候车。
一体化的智能客服中心。全线各站均设有智能客服中心，每个智能客服中心配置2台智能客服终端、1台票房售票机，采用一体化设计，支持票卡处理、票卡查询、人脸注册、电子发票等功能；乘客还可通过智能客服终端，自助办理问询等服务，实现客服远程音视频交互协助。
智能化的扶梯系统。全线扶梯均能对人流密度和乘客行为进行识别，并具备紧急停机等主动保护功能；对扶梯重要机械部件和整体运行状况进行监测，分析扶梯健康情况并发出预警信息。
便捷化的换乘设置方式。18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙是换乘站；在换乘方式上，番禺广场站18、22号线站台为两岛一侧设计，可实现同站台快速换乘；18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙站均可通过换乘通道到达3、7、8号线。此外，在番禺广场、南村万博站换乘通道还设置了两组人行步梯，让乘客换乘更高效。
18号线首通段小名片
线路安排
18号线首通段全长58.3公里，共设置8座车站，全部为地下车站。