冼村到横沥快车「29分钟冼村飞到横沥」( 五 ) _29分钟冼村飞到横沥

番禺广场
番禺广场站位于清河东路南侧，是18号线、22号线和3号线的换乘站，规模庞大，未来还规划有17号线经过。其中，18、22号线两条新线的站台按照同向同台设计，换乘相当方便。为了缩短换乘3号线的步行距离，18、22号线在站台北端设置了长扶梯直通站厅。这是最靠近3号线的位置，乘客搭扶梯到站厅后往前走一段通道就是3号线。
18号线番禺广场到冼村这一段，走向大概与3号线番禺广场到珠江新城段平行，在一定程度上可以减轻3号线的压力。
横沥
横沥站位于横沥岛义沙东路，凤凰二桥西侧。南沙综合交通枢纽规划显示，该站与地铁15号线、32号线换乘，前者为南沙区内环线，后者为相对远期的线路，衔接南沙和顺德。
横沥站周边是南沙明珠湾起步区最重要的组成部分，横沥岛尖开发建设项目投入超过200亿元，被称为“南沙版珠江新城” 。
万顷沙
万顷沙站位于南沙万顷沙七涌以北，是18号线首通段的最后一站，接驳规划中的铁路南沙站。规划显示，南沙站将引入地铁18号线、15号线、38号线，18号线未来为大湾区城际线路，15号线为南沙区内环线，38号线为南沙区内放射线。
万顷沙站位于南沙万顷沙七涌以北，是18号线首通段的最后一站，接驳规划中的铁路南沙站。规划显示，南沙站将引入地铁18号线、15号线、38号线，18号线未来为大湾区城际线路，15号线为南沙区内环线，38号线为南沙区内放射线。
车站周边现状开发程度较低，仍有农田。但是，该站未来将成为南沙主要对外交通枢纽，衔接多条高铁、城际。
设计亮点
国际化的设计风格
18号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感。
一体化的设计理念
车站建筑空间充分运用空间一体化设计原理，最大限度利用车站空间，整合设备末端；车站空间内各元素按一个整体来设计，各元素互相协调。
精致优雅的色彩质感
【冼村到横沥快车「29分钟冼村飞到横沥」】18号线线路色采用“湾区蓝”，将充满活力的线路色点缀其中，淡雅而从容，简约而时尚。
全新的导向标识系统
车站内基本看不见悬挂式的设备设施，站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向。
专业的光环境设计
运用智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站可以根据需要实现和定制充满艺术表现力的光环境场景。